老婆一夜未睡。第二天來到一家私人偵探社，甩下 2000 元，委託私家偵探收集花心丈夫出軌的所有證據。過了一周，老公收到一張法院的傳票，老婆起訴要離婚。最後丈夫被判決敗訴，房子、財產 1/2 盡歸老婆。 ——> 這是個美國老婆。 老婆一夜未睡。第二天，老婆上午到美髮店做個離子燙，下午做面膜，到情趣商店買套性感內衣。晚上在家準備一個燭光晚餐，一共花費四百元。老公晚上回到家後，看到美麗性感的老婆，驚訝得嘴開得足以放下一個雞蛋，深悔自己有眼無珠。並發誓一輩子不會讓老婆離開自己。 一周後，老婆寫了一篇題為【我怎樣留住了我的花心老公？】的文章，並在雜誌上發表，還得了五百元稿費。 ——> 這是個法國老婆。 老婆一夜沒睡。第二天，老婆打扮得花枝招展，給初戀情人打了一個電話：喂，還記得我嗎？我很寂寞，我今天晚上有空 ……
於是老公在外面繼續瀟灑，老婆在家裡密會情人，井水不犯河水，相安無事。 ——> 這是個英國老婆。 老婆一夜未睡。第二天一起床，老婆把屋子內外整理得乾乾淨淨，把丈夫的換洗衣服疊的整整齊齊，留了一張紙條，告訴丈夫按時吃藥。於是回娘家了。後來老公良心發現，到岳母家負荊請罪，請回了老婆，並發誓好好過日子。 ——> 這是個日本老婆。 老婆一夜沒睡。第二天，老婆把家李的菜刀磨得雪亮，前胸、後背各藏一把，決定和丈夫攤牌。心裡嘀咕：哼！我跟你不是魚死就是網破。後來老公乖乖和老婆回到家裡。

—— > 這是個越南老婆。 老婆一夜沒睡。第二天一起床，老婆摞起袖子下廚房。平時一頓可以吃 二兩湯麵加一張燒餅，今天做一斤湯麵外加十張燒餅，並且一頓就消滅掉。吃完以後，老婆摸著圓滾滾的肚皮，倒在床上放聲大哭：這今後的日子可怎麼過啊？依爾呦 .. 老公並沒有 , 因為外遇離婚，可是半年後提出離婚，理由是老婆胖的像一頭豬。 ——> 這是個俄羅斯老婆。 老婆一夜沒睡。第二天，老婆哭著回到娘家，把這件事原原本本的告訴了自己的弟弟。弟弟喊上姑姑家的大哥、舅舅家的老弟。一人手持球棒一拎著掃把人在丈夫回家的路上等候 ……
後來鼻青臉腫的老公到法院提出離婚。經調解無效，法院判雙方離婚，財產一人一半。並判老婆負擔老公被打的醫藥費。 ——> 這是個西班牙老婆。 老婆一夜未睡。第二天一起床，跑到丈夫工作地點大呼小叫，當眾把丈夫和他那位年輕漂亮的狐狸精的醜事揭露出來，公司答應一定給予處分。後來老公和她離婚了，離婚後一周就又和那位年輕妹妹結了婚。 ——> 這是個大陸老婆。 老婆一夜未睡。第二天一起床，老婆把戶口名簿、結婚證書、房地產權狀、存摺等藏了起來。並切斷丈夫的一切經濟來源，然後洋洋得意的對丈夫說：我看你拿什麼來養那個狐狸精，我也不跟你離婚，哭死你！ ——> 這個是台灣老婆 ^^’ ！！

MINI在长达45年的历史中独自开创了一条充满个性的成功之路。

这种特立独行的形象和气质来源于非凡品质和个性形成的同样独特的结合。MINI以尽可能最小的外部尺寸创造出尽可能最大的内部空间，小巧可爱，它明快的线条、大大的车轮、友好的面孔、清爽的尾部造型无一不体现出个性，散发出经典而别致的独特气质。 MINI超越了常规的车型等级界限，出类拔萃的行驶性能和尖端技术使它能够满足最为严格的要求。 与此同时，MINI也是世界上最小的高级轿车。

MINI不属于任何一个标准的车型等级。 因为MINI的主张就是打破传统、独辟蹊径。 但是这并不意味着MINI仅仅在外表上与众不同。 确切地说，MINI代表着一种开放而活跃的生活方式、一种国际化的生活视野，以及充分表达自己独有的个性化态度的机会，

20世纪50年代后期，越来越多的欧洲人开始考虑购买属于的自己的汽车，由于当时的经济相对低迷，他们必须选择那些性价比非常优秀的汽车。 同时由于世界政治局势的影响，燃油在当时呈现短缺状况，这就意味着新车还必须具备非常出色的使用经济性。

面对这些挑战，时任英国汽车公司（BMC）首席开发工程师的Alexander Arnold Constantine Issigonis先生很快提出了相应的对策：就技术角度而言，他要设计出一种小型轿车，采用有助于降低重量和节省空间的前轮驱动方式，发动机在车辆前部以横置安装方式，具有紧凑的外部尺寸和充裕的内部空间。变速箱位于发动机下面，与发动机共用一条机油管路，这在当时也是首创。 此外还有一个目标从一开始就被明确地确立下来，那就是这款新型轿车的外观设计必须完全有别于当时那种典型的滚圆而笨拙的普通汽车，而这款新型轿车的名字叫做“MINI”。

MINI于1959年8月26日面世，当时是英国市场上性价比排名第二位的轿车。

MINI革命性的设计理念从一开始就令人倍感信服 - 整个轿车都代表着一种全新的、跳脱常规的轿车哲学。 因此，MINI在那个时代是人们最理想的选择，尽管当时它还尚未被所有人所接受。 实际上就当时而言，通过选购一部MINI来展示自己冲破传统的个性风格是需要一定程度的勇气的。 而愿意第一个尝试这种挑战的人也恰恰是那些总在寻找新挑战的先锋前卫人士：上流社会的一些成员，尤其是当时最优秀的摄影师之一Anthony Armstrong-Jones（在与玛格丽特公主成婚后被授予Earl of Snowdon爵位）。 他认为MINI是一款非常时髦的汽车，经常驾驶着自己的MINI穿过伦敦，甚至将一辆MINI赠送给了他妻子的姐姐 - 英国女王伊丽莎白。 毫无疑问，此举使MINI在几乎一夜之间成为了人们谈论的热点，因为每个人都能买得起和享用一部连女王都在乘坐的相同的轿车。所以，MINI在面世的第一年内（1960年）就达到了将近117,000辆的销量也就丝毫不足为怪了。

在汽车运动的早期年代里，赛车的发动机一直采用前置安装方式。 第一辆发动机后置式一级方程式赛车直到1957年才问世，当时媒体调侃道：“这是一辆发动机装错了地方的赛车”。然而，当Stirling Moss在1958年1月19日驾驶着一辆性能相对较弱的发动机后置式赛车将所有声名显赫的著名赛车手都远远甩在身后时，所有原先对发动机后置式赛车持否定态度的人都很快改变了看法。

创造了这一轰动事件的工程师，也就是发动机后置式赛车的发明者，名叫John Cooper，他的公司是世界上最优秀的专业级赛车出品公司之一。 John Cooper既是一名地地道道的赛车手，也是一位充满激情的工程师，当他被MINI这部小巧而动感的轿车体现出的先进设计理念所倾倒和折服后，自然不会错过在MINI上一显身手的良机：

他采取的第一步行动是谨慎地增大发动机的输出功率和排量，并在1961年推出了第一部MINI Cooper。这款敏捷的运动型轿车令所有喜爱MINI的人欣喜异常，并开始热切盼望动力更强、速度更快的MINI诞生。 1963年推出的MINI Cooper S满足了人们的渴望，它的最高车速达到了160公里/小时，这在当时是一个非常了不起的成绩。

在拥有了如此出色的动力和性能之后，MINI Cooper S已经具备以MINI特有的方式战胜“大块头”对手的所有资本。 正如John Cooper在将他的小型发动机后置式赛车开上一级方程式赛道几年之前（在1959年和1960年也赢得了一级方程式世界锦标赛冠军）就已经为竞争对手树立了竞争基准一样，MINI Cooper S也即将在拉力赛领域树立同样出色的标准。 实际上，MINI Cooper S从设计之初就应用了现在每一部世界拉力赛赛车都仍在奉行的设计理念：动力强、重量轻、操控敏捷。为了真正享受到迎接挑战的乐趣，那些MINI改装好手们立即将目光投向了当时最具挑战性的拉力赛：蒙特卡罗。

结果，选择了正确创意并勇于打破常规的人再一次得到了令人艳羡的回报 - Paddy Hopkirk夺得了蒙特卡罗拉力赛的冠军，同时还有两部MINI赛车分别取得了第4和第7的佳绩。

而这仅仅还是MINI称霸拉力赛场长达四年的开始。MINI赛车于1965年（Timo M?kinen）和1967年（Rauno Aaltonen）赢得了蒙特卡罗拉力赛冠军。 MINI车队只有在1966年的拉力赛中以前三甲的成绩完成比赛后，才因竞赛技术委员会认定MINI赛车的附加大灯不符合规定而被取消了比赛资格。

这样，一个神话般的预言在仅仅五年内便成为了现实：MINI在社交场合代表着品味和时尚；在赛车场上代表着动力和速度；而在日常生活中则代表着实用和多用途。 实际上，MINI出色的性能和操控性在普通道路上也设立了新基准，最能够说明MINI独特魅力和品味的经典故事之一便是：“当Enzo Ferrari（法拉利汽车公司创始人）真正想要享受一些驾驶乐趣的时候，他会开上他的MINI Cooper穿过意大利的山间道路。”

Peter Sellers直至今日仍是世界著名的伟大表演艺术家，尤以在“粉红豹”系列电影中扮演的机智多谋的警探Clouseaus角色而备受称道，而他也是“MINI所有者俱乐部”中声望最高的名人之一。

此外，Peter Sellers还为自己的MINI设计了风格独特的内饰，并通过独一无二的“柳条编制品”外观设计向外界展示出了自己与众不同的审美品味。 随着这种夸张狂放的风格成为上流社会人们津津乐道的话题，消息不胫而走，摩纳哥王室成员Count Rainier也定购了一辆相同“柳条编制品”外观的MINI。此外，Peter Sellers还敏锐地预见到MINI将成为女士服饰时尚的潮流缔造者，主张MINI在“为千百万人充当交通工具的同时还拉开了MINI裙的美好时代……”。

随着MINI在蒙特卡罗拉力赛创造了辉煌的成功，许多崭露头角的年轻赛车手们都自然而然渴望拥有一部自己的MINI赛车。 当三届一级方程式世界锦标赛冠军得主Niki Lauda回顾赛事时，他这样说道：“那样一部赛车能够赢得蒙特卡罗的胜利简直令人惊讶得目瞪口呆。 但是后来当我拥有一部自己的MINI赛车后，我也完全被折服了。 它驾驶起来是那么地易如反掌，那么地敏捷而迅速，它毫无疑问是最棒的。”此后不久，Lauda就驾驶着MINI赛车夺取了自己第一个爬坡比赛冠军，并令他余下的赛车生涯变成了一段传奇佳话。

在赛车运动领域和上流社会范围内取得的辉煌成功推动下，MINI的销售数字一路飚升到了前所未有的高度。 第一百万辆MINI于1965年售出，而诸如Estate（带车窗的厢式车版本）、Van（主要用于运输用途的厢式车版本）、Pick-up（皮卡版本）等变型车型则相继创造了一个又一个成功。 而在全球范围最令人称道的MINI变型车型当然非MINI Moke莫属，这款专门为户外运动爱好者创造的MINI车型只在底盘上面保留了发动机周围的前围板、座椅、方向盘，将所有与车身板件有关的东西全部删除。

MINI的另一项独一无二，同时在当时来讲也是非常有别于常规的特色就是可以为客户在这样一部小巧的轿车上选装自动变速箱。 正如直接安装在发动机上的手动变速箱一样，自动变速箱也具有非常独特的技术特性。MINI的变速箱拥有四个档位，而当时市场上绝大多数更大尺寸的轿车也只装备了不超过三个档位的变速箱。

1971年是MINI有史以来销量最高的一年，全年总销量接近320,000辆。截至2000年，MINI在全球范围内的累积销量达到了5,300,000辆。

2000年之后的MINI：已有的优势进一步提高到更高水准。

由于MINI以往的辉煌成就早已充分地证明了其设计理念的成熟完美，因此当MINI于2000年恢复生产时，几乎完全没有必要再对其基本装备进行改进。 因此，首先需要面对的挑战就是使MINI满足当前眼光独到的国际性客户的要求。 而仅仅销售数字就足以证明这一目标实现得多么完美：2004年8月28日，第500,000辆新款MINI下线，而在2004年一年内全球范围内售出的MINI就超过了184,000辆。

MINI原来是属于英国罗孚汽车公司，后转手到BMW集团（宝马）旗下。主要产品有MINI Cooper和MINI CooperCabrio。MINI车配置完善，车厢内饰和造工精致，在继承旧款迷你车基本型式外又赋予许多新的内容。发动机为1.6升汽油车，电控油门，分别配有手动或无级自动变速器，可选装双天窗、窗帘气袋、行驶循迹控制系统等。

本文主要内容由MINI提供
2005年5月28日

迷你 (Mini)是一種由英國汽車公司(BMC)及其承繼公司由1959年至2000年期間生產的小型汽車，是英國所生產的汽車中最受歡迎的，亦成為1960年代其中一個重要標記。迷你在2001年被寶馬設計生產的新迷你代替。

這款革命性及有特色的兩門小汽車，由汽車設計師亞力·伊西戈尼斯爵士(Alec Issigonis)設計，在英國的長橋(Longbridge)及Cowley車廠生產，其後亦在澳洲、比利時、智利、意大利、葡萄牙、西班牙、南非、烏拉圭及委內瑞拉製造。 Mini Mk I，並有3款更新版，Mk II, Clubman 及 Mk III，亦有一系列變化。Mini Cooper 及Cooper S則是性能較佳的版本，曾被用作越野賽車，並成功3次奪得蒙地卡羅越野賽冠軍。

設計

Mini是在燃油危機之下的ADO15計劃 (Austin Drawing Office 第15號計劃)中被開發出來的。 1956年蘇伊士運河被封鎖，石油供應大受影響，英國需要實施燃油配給。大型汽車的銷量大幅下跌，當時一種來自德國，稱為泡沫車的車種，市場則大幅增長。 BMC的管理人李奧納·洛(Leonard Lord)認為需快速研發類似的車款，他定下了一些基本設計要求，車子需容納在一個10呎長、4呎寬及4呎高的盒子內，而車廂內部則需佔6呎長度。基於成本考慮，引擎需使用現有的型號。

曾在Alvis公司工作的伊西戈尼斯，在1955年返回BMC工作，設計小型汽車對他的設計技巧而言，是件自然而不困難的事。 Mini的設計隊伍人手不多，參與設計者包括伊西戈尼斯本人，其舊同事積·丹尼斯(Jack Daniels)及京咸(Chris Kingham)，2位工程系學生及4位繪圖員。 經過他們的努力，1957年10月，因其顏色而名為「橙色盒子」(The Orange Box)的Mini原始版本正式面世。 首部量產的迷你則在1959年8月26日面世。

ADO 計劃使用了BMC A-series 直列四汽缸水冷引擎，搭載四前速波箱，以及前輪帶動的傳動系統，引擎則採用傳統的橫置放法。 當時幾乎所有小型車輛都使用如此的配置。 冷卻方面，引擎左則安裝了風扇為水箱冷卻。把風扇放置左引擎則有助降低車身高度。 不過，引擎則的空氣壓力比引擎正面為小，而且該位置的空氣溫度較高，使散熱效率降低。

型號

• Mk I Mini - 1959年-1967年
• Mk II Mini - 1967年-1969年
• Mini Cooper/ Cooper S - 1962年-2000年
• Mini Clubman/ 1275GT - 1969年-1980年
• Mk III Mini - 1970年-2000年

停止生產

1990年代末，寶馬收購迷你的生產商路華，並計劃推出以現代技術設計的新款迷你，以取代傳統的設計。 2000年10月4日，最後一架迷你由1960年代女歌手Lulu駕駛離開生產線，迷你亦停止生產。至停產為止，迷你共售出530萬部，成為史上銷量最高的英國汽車。

未有生產的原型車

一些以迷你為基礎設計，但未有生產的原型車被放在Warwickshire郡Gaydon的英國古董汽車博物館(British Heritage Motor Centre museum)，包括Twini–四輪驅動，設有兩個引擎，一個在前、一個在後；Austin Ant，四輪驅動的第二次嘗試，這次使用轉換系統，但此計劃在寶馬收購越野路華後被取消。還有迷你的兩座位開篷MG版本，但由於被認為與MG Midget有競爭而取消。

電影電視中的迷你

迷你曾經在不少電影、電視節目及動畫中出現，作為主角的座駕。著名的包括1969年及2003年重拍的電影《The Italian Job》，英國喜劇系列《戇豆先生》的主角豆豆先生也是駕駛迷你，並帶來不少趣事。 日本漫畫及動畫《城市獵人》，主角冴羽獠(孟波)的紅色迷你令人有深刻印象。

獎項

迷你及其後的新迷你多年來曾奪得不少獎項，較重要的包括「世紀最佳汽車」(Autocar雜誌，1995年)，「歷代第一老爺車」(Classic and Sportscar雜誌，1996年)及由全球汽車選舉基金(Global Automotive Elections Foundation)選出的「世紀最佳歐洲汽車」(1999年)，迷你在同一選舉中獲得「世紀最佳全球汽車」的第二位。

Mini History

著名的英國汽車 Mini，是地球汽車史上罕見的汽車傳奇，迷你車之父（Sir Alec Issigonis）創造了Mini這輛車。當初他設計這輛車的目地在於，要製造一輛小巧、便宜、經濟且又易於駕駛的汽車，而他所設計的前輪驅動也是一項創舉，但他沒想到John Cooper的介入使Mini將不可能在首部車被創造之後41年之後，還有數以億計的世人知道曾經有過這樣輝煌的汽車品牌存在。 生於1923年的John Cooper，只是一個設計賽車的人，但他說服了迷你車的設計人Alec Issigonis，要求他發展高性能版的車，讓產品更有特色，當初Alec Issigonis卻一直堅信這種車不可能會賣得出去。後來Cooper使BMC的賽車事業成功後， Mini Cooper在Mini剛開始發售時，英國的報章雜誌多對這輛車抱著玩笑的態度，認為這種車不堪一擊，或許開開就全散了。大家認為這種車是沒有辦法在賽車中獲得突出的表現。但在John Cooper賽車隊的改裝之下，Mini連奪1964-1967四年的蒙地卡羅越野賽冠軍， Cooper S這款性能版的銷售量在1963年甚至超越了標準款式。改變了人們對它的印象。隨著賽車領域的成功，“Mini Cooper”搖身一變成為Rally場上的一個不朽的傳奇。如有名的披頭四，他們每人有一輛!		Mini Cooper的生產在1971年一度中斷，而在1990年，Rover重新的再製Mini，使得它有著更豪華的配備。諸如皮椅、鋁圈、音響以及更有力的噴射引擎等，這也使得Mini不論在英國、法國或是日本等地，都創造出大量的銷售成績。經過了近40年的歲月，Mini在全世界約售出了500萬輛以上的車子。目前市面上能買到的Mini，只要是90年以後的車，都有上述的配備。 在2000年10月4日最後一台Mini由一位60年代的女歌星Lulu駛出生產線，車廠隨即拉下鐵閘，正式宣佈停止生產，John Cooper自1959 - 2000的光輝時代也宣告結束。新世紀將由BMW接手經營MINI這個品牌，其宣佈在2001年正式發售，但新的Mini已經不再迷你。

緣分
緣分，亦作緣份[1]，是中國文化和佛教的一個抽象概念，是一種人與人之間無形的連結，是某種必然存在的相遇的機會和可能[2]。要是人和人在社會網中建立起一種親密的關係，這便是緣分的一種體現，如父子、夫妻、主僕之間，便會被認為比陌路人之間更有緣分，亦被簡稱為有緣。

兩個人要是經常相遇，他倆的關係在中國傳統文化中也會被認為比不經常相遇的人的關係更有緣分。舉例說，即使只是旅途中同乘一船，也算是一種緣份。這種相遇並不僅限於有形的面對面相遇，也可引申至學術上的交流、情感的交換甚或作品意識形態上的相似。

緣份也不限於二人之間，一群人之間也可被緣分所維繫，如一隊同生共死的士兵，或共同工作的夥伴，他們之間也會被認為有一種緣份。

要注意的是，雖因二人關係親密而被稱為有緣分，但中國人主要認為，先有緣分由天定，才有被緣分所定的關係及發展。